10月26日，中國(guó)建技順利完成豫能控股豫北煤炭物流園項(xiàng)目3#-7#轉(zhuǎn)運(yùn)站GHJ2棧橋吊裝任務(wù)，吊裝棧橋總長(zhǎng)度為62米，這是中國(guó)建技完成的首個(gè)跨鐵路棧橋吊裝項(xiàng)目。

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此次吊裝棧橋總重量為135.6噸，具有“大重量、超長(zhǎng)距、多跨路、近護(hù)坡、吊車(chē)站位難”等特點(diǎn)。吊車(chē)站位點(diǎn)與橫跨120米鐵路基坑高差達(dá)22米，橫跨六道火車(chē)運(yùn)輸鐵路。該項(xiàng)目作為河南省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，建成后靜態(tài)儲(chǔ)煤能力將達(dá)150萬(wàn)噸，整個(gè)園區(qū)煤炭年吞吐能力可達(dá)2000萬(wàn)噸，將對(duì)豫北地區(qū)的煤炭能源保供及河南省的能源保供起到重要的支撐作用，為國(guó)家能源安全作出積極貢獻(xiàn)。

面對(duì)施工難度大、技術(shù)要求高等多重挑戰(zhàn)，項(xiàng)目部依托中國(guó)建技的科研力量，多次驗(yàn)算研討，重點(diǎn)對(duì)鋼桁架吊裝整體受力分析進(jìn)行驗(yàn)算，就吊裝地基加固處理及護(hù)坡保護(hù)方案組織專(zhuān)家論證，對(duì)吊車(chē)站位點(diǎn)地質(zhì)勘察取樣分析、地耐力驗(yàn)證，吊車(chē)抗傾覆驗(yàn)算，排除了汽車(chē)吊雙機(jī)整機(jī)抬吊方案、貝雷架鋼棧橋頂推安裝方案、落地式盤(pán)扣腳手架空中組裝方案、履帶吊單機(jī)吊裝方案、汽車(chē)吊雙機(jī)散件吊裝方案，根據(jù)安全性、起重能力可行性、經(jīng)濟(jì)性、工期等方面綜合考慮，最終選擇了雙機(jī)500噸履帶吊整體抬吊方案。

10月26日，隨著兩臺(tái)吊車(chē)緩緩啟動(dòng)，桁架在空中平穩(wěn)降落，一步步精確就位，共計(jì)用時(shí)58分鐘，吊裝任務(wù)順利完成。

此項(xiàng)超危大工程的順利完工，為該項(xiàng)目鋼結(jié)構(gòu)棧橋全線貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也是中國(guó)建技在煤炭工業(yè)施工領(lǐng)域的重要突破，為中國(guó)建技在工業(yè)類(lèi)項(xiàng)目尤其是煤炭領(lǐng)域積累施工經(jīng)驗(yàn)和相關(guān)類(lèi)型項(xiàng)目拓展承接提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

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（供稿：劉豐 ?編輯：王恬）